Transporte Asturias / Asturias transport means

El 21 de febrero de 2013 cientos de Asturianos que trabajan fuera de la región recibíamos, por parte de diversos medios, está noticia: << Ryanair se va de Asturias>>. Fue directamente una puñalada al corazón, ya que ello, hizo que las posibilidades de visitar a mis familiares y amigos se redujesen drásticamente. Pero, tras seis meses de vida en la ciudad condal, decidí que ya era momento de volver a ver y sentir “la tierrina”.

El monopolio de las infraestructuras de transporte

Estudié todas las opciones y combinaciones posibles. Entre las líneas aéreas de Barcelona-Asturias se quedaron Vueling, de bajo coste, y como no, la tradicional Iberia. Los billetes con ambas compañías en un buen horario, oscilan entre los 120€ y los 160€, y eso, sin añadir la tasa por llevar equipaje −unos 20kg─ y la tasa por pagar con tarjeta de crédito. También cabe mencionar, la poca frecuencia de autobuses y trenes con destino Asturias. La compañía de ferrocarriles RENFE opera, tan solo, con dos frecuencias diarias, y ALSA –empresa multinacional, dedicada al servicio de transporte de viajeros por carretera, a mi juicio, empresa con el monopolio de líneas por carretera de la región─ con tres frecuencias diarias por la mañana y, solamente, una por la noche. Se trata de una empresa con precios abusivos, que se lleva por delante cualquier intento de competencia. Según un artículo, abajo referenciado, del diario La Nueva España, en 2013, tendría lugar la liberación del transporte ferroviario de pasajeros en España; y no es difícil adivinar quién fue una de las empresas candidatas a entrar en el negocio del ferrocarril: ALSA.

 Señor@s, ¿A qué estamos jugando, se trata de una liberación o de una gran oportunidad encaminada a favorecer la privatización?

Mi experiencia

Tras la consulta de horarios y precios, mi opción fue ALSA. Sabía que sería un viaje interminable, y que, seguramente, alguien trataría de ocupar mi asiento. Tal cual lo predije, sucedió. Busqué mi sitio al entrar en el autobús, y ya estaba ocupado. Tuve que explicarle al chico que estaba en mi plaza, los dibujos que indicaban a qué número le correspondía ventanilla, y a cuál, pasillo. No se conformó con mi explicación, así que,tuvo que preguntarle al resto de personas próximas a nosotros. Tras unos momentos de incertidumbre, pude recuperar mi plaza. Pensé que al fin, no podría estirar mis piernas, pero si, al menos, echar una cabezadita y continuar el viaje sin ningún sobresalto, pero estaba completamente equivocada. El móvil de un chico, desapareció cuando este se cambió de plaza, hecho tras el cual, le fue a preguntar a la persona que estaba previamente a su lado. Intentó que esa persona le enseñase sus bolsos, se levantase del asiento, sin ningún éxito. La persona no quiso colaborar y el tono de ambos cada vez era más elevado. El resto de viajeros intentaron ayudar al chico, y aquello se convirtió en un linchamiento popular. Mientras esto sucedía, el conductor del autobús, seguía inmune ante la situación. Asistimos a un robo, que pudo ser descubierto, gracias a la colaboración del resto de pasajeros, los cuales, consiguieron que el hombre se levantase y allí mismo, en su asiento, apareciese el móvil que este le había sustraído al chico.

Moraleja

Tras doce horas de viaje, con unas tres paradas, las piernas encogidas, delincuentes incluidos, la tolerancia a estos actos por parte de la empresa ─no es la primera vez que me ocurre algo similar en un viaje con esta compañía─ y el abusivo precio de sus billetes, he decidido no volver a viajar con esta empresa. Mi próximo viaje a la región, lo intentaré hacer usando BlaBlaCar. Sitio web que pone en contacto conductores y pasajeros para compartir los gastos de un vehículo.

La pura realidad

Transporte a Lagos de Covadonga

La gran afluencia de visitantes a está área, en determinados periodos del año y la necesidad de conservación del Parque Nacional provocan que el acceso durante Semana Santa, puentes y en el verano sea limitado. Los visitantes solamente podrán acceder mediante autobús -obviamente ALSA- y taxis locales. El precio del billete de autobús es de 8€. http://www.lagoscovadonga.com/acceso-horarios.php

El funicular de Bulnes

Cómo no!!! Gestionado por ALSA, por supuesto. Precio de los billetes: 21,50€ ida y regreso.

Transporte al aeropuerto

La compañía ALSA gestiona el transporte entre el aeropuerto y las principales ciudades. El coste del billete es de 8€ por trayecto. Las frecuencias son de:un autobús cada hora aproximadamente desde las 7 de la mañana a las 9 y 20 de la noche, tras este último autobús tendrás que esperar dos horas más para subirte al último. Teniendo en cuenta los horarios de llegada de Vueling siempre perderás el autobús y te tocará esperar, y ya si llegas a las 22.50, no te descuides al recoger el equipaje, el autobús jamás esperará a sus pasajeros. Los domingos si o sí, te tocará pedirle el favor a alguien para que te vaya a recoger si no quieres gastar en un taxi lo que te ahorraste al comprar tu billete de avión con antelación.

En vez de tanta frecuencia, ¿no sería mejor ajustar los horarios y esperar a que los vuelos aterricen y los pasajeros recojan sus maletas?

Ganaríamos todos: ahorro en costes porque la mayor parte de los autobuses van vacíos, incremento de la satisfacción de los visitantes y mejora en la calidad del servicio.

El futuro

Ante este panorama, con la intrusión de esta empresa en el transporte de viajeros por ferrocarril, se puede augurar un gran incremento en los próximos años del precio de los transportes que comunican la región con el exterior. Aislando más la comunidad, solo encuentro una solución posible, el uso transporte compartido. Echemos una mirada al pasado y volvamos a tiempos de antaño, donde las personas se ayudaban unas a otras, intercambiaban bienes y compartían servicios.

Sara Cristina Espina González

Enlaces de interés:

http://bocabit.elcomercio.es/asturias/alsa-y-el-maltrato-al-cliente/http://blog.metroo.es/monopolios-ocultos-en-espana/http://juventudesfilosoficas.blogspot.com.es/2010/12/alsa-como-monopolio.html http://www.lne.es/economia/2012/07/14/renfe-perdera-ano-monopolio-ferroviario-viajeros-competira-operadores-privados/1270421.html http://www.uceasturias.com/noticia/-/asset_publisher/n4Uh/content/uce-asturias-denuncia-que-la-liberalizacion-del-sector-ferroviario-desmantelara-a-renfe-y-feve-en-beneficio-de-alsa

http://www.lne.es/asturias/2013/12/09/novios-ave/1512099.html

 English Version: see more

On 21st of February in 2013 hundreds of Asturian people who we are working along Spain, we received the new: <<Ryanair leaves Asturias>> . It was a stab direc to the heart, the meaning of that new was that we couldn’t visit frequently our relatives, our friends, our land. But for me it was a long time without visiting the region, so I decided to travel there.

Transport infrastructure monopoly

I had checked all possibilities for planning my trip. The option to travel by flight was reduced, just two companies are operating  Asturias – Barcelona: Vueling Airlines – low cost- and of course, the traditional, Iberia. If you want to buy tickets on a good schedule, price ranging with both companies about 120€ -160€. The final cost will be increased by the fees for carrying luggage, 20kg and for paying by your credit card.

RENFE, the rail company operates only with two trains per day.

ALSA, a multinational company dedicated to the passengers transportation by road ( in my view is a company which has the  the road lines monopoli in the north of Spain) is operating with three frecuencies during the day and one night bus. This is a company with predatory pricing  and which takes away any attempt of competition.

According to an article, referenced below, the newspaper, <<The New Spain>>, last year, passenger rail transport in Spain would be liberated and it wasn’t t hard to guess who will be one of the candidate companies to enter in the rail business : ALSA.

Ladies and gentleman,  What are we playing , is it a liberation or a great opportunity aim to promote the privatization?

My experience

After I had checking all  schedules and prices , my choice was ALSA. I knew it would be an endless journey, and that surely someone would try to take my seat . Just like that I had predicted, happened. I got on the bus and I searched my seat,  but it was already busy. I had to explain to the guy who was in my seat how interpretate the window drawings. The boy wasn’t happy with my explanation, so he asked other people close to us. After a few minutes of uncertainty , I could get my seat. I thought: ” I could not stretch my legs, but at least, I could take a nap and continuing the trip without any shock, but I was completely wrong . A phone’s boy disappeared when he changed his seat. When he realised that he hadn’t got the phone, he went to ask his exseatmate. The man answered saying no and he didn’t want to collaborate to look for the item. The rest of passengers helped the boy and everyone started to fight in hight voice and to say bad words to the man who was seated next to the young boy.  While this was happening , the bus driver , was immune to the situation. We assisted a robbery act, which could be solved thanks to the passengers collaboration.  Thieve got up and right there, in his seat, mobile  that was subtracted to the boy appeared.

Consequencies

After twelve hours trip, with three stops,  legs pain, criminals included, tolerance to these acts by the company ─ is not the first time that similar facts happen to me traveling with ALSA─ and abusive price for your tickets, I have decided don’t travel with this company anymore, which would be very complicated but not impossibleI’ll try to use BlaBlacar in my next trip to Asturias. It is a website, which put in touch drivers with a private car and passengers with the same destination, both sharing the vehicle cost.

The real situation

Transport to Lagos de Covadonga

The large influx of visitors to this area , at certain times of the year and the need for conservation of the National Park cause access during Easter, long weekends and in the summer is limited. Visitors can only access through ALSA bus – obviously – and local taxis. The bus ticket price is 8 € . http://www.lagoscovadonga.com/acceso-horarios.php

Bulnes Funicular

How not ! Managed by ALSA , of course. Ticket price : 21,50 € roundtrip.

Airport  Transportation

ALSA is the company that manages the transport between the airport and major cities. Ticket price is  8€ per trip. The frequencies are : a bus every hour from 7 am to 9.20 pm, after that time, visitors will have to wait two hours to get on the last bus. If we have a look in the Vueling flight arrivals we can verificate we always would miss the bus and we will have to wait for the next one. Also, if you arrive at 22.50 pm, be carefull and do not neglect to pick up your luggage, because buses do not wait for you! If you lost the last us of the day you will have to spend a lot of money in getting a taxi.

So instead of as frequency, Would not be better to adjust buses timetable and if buses wait for flights landing and for the luggage passengers collection?

All of us we would win: cost savings because most of the buses from the airport are travelling empty, visitor satisfaction would be increased and service quality would be improved.

The future

Against this background, the intrusion of this company in passenger transport by rail, you could predict a large prices increses for the transport that connect the region to the Peninsule. That fact will contibute to isolate much more the region. I just find a possible solution: using shared transport. Let’s take a look back, when people used to help each other, to exchange good and to share services.

Interesting links

http://bocabit.elcomercio.es/asturias/alsa-y-el-maltrato-al-cliente http://blog.metroo.es/monopolios-ocultos-en-espana/ http://juventudesfilosoficas.blogspot.com.es/2010/12/alsa-como-monopolio.html http://www.lne.es/economia/2012/07/14/renfe-perdera-ano-monopolio-ferroviario-viajeros-competira-operadores-privados/1270421.html http://www.uceasturias.com/noticia/-/asset_publisher/n4Uh/content/uce-asturias-denuncia-que-la-liberalizacion-del-sector-ferroviario-desmantelara-a-renfe-y-feve-en-beneficio-de-alsa

http://www.lne.es/asturias/2013/12/09/novios-ave/1512099.html

Sara Cristina Espina

Guía oficial de turismo del Principado de Asturias, Coofundadora de El Séptimo Viajero y escritora de viajes en "Travel To Happiness." "Guía intelectual en el sureste francés", primer trabajo como escritora de viajes en El Séptimo Viajero. Resido en distintos lugares del mundo, soy nómada y mi pasión es mi vicio, mi religión, mi motivación: viajar. Mi rumbo: la libertad. Soy una aprendiz viajera, alguien muy sociable que aprende de la experiencia ajena. Me interesa la diversidad cultural, me encanta la naturaleza y el deporte es mi forma de vida.

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Gracia - marzo 14, 2014 Contestar

Aquí otra asturiana que vive fuera, y que sufre también esa misma odisea que cuentas para volver a casa!!! A veces parece más fácil y económico irte fuera de España que volverte a tu casa, increíble!!
Alsa, yo ya lo dejo como última opción. Cada vez más caros sus billetes y luego la gente que va… prefiero no poner calificativo pero las últimas veces siempre hay movidas y gente con ganas de peleas…muy triste…
Esperemos que la situación mejore y aparezcan nuevas ofertas.

Un saludo

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